Depois de dar umas voltas com mochilas, tenda, e saco cama, cintados directamente ao plástico da traseira da mota...
Resolvi procurar um suporte para fixar e apoiar no transporte da carga...
algo que me facilita-se poder transportar a bagagem em boas condições...
Encontrei 3 tipos de suportes para a XT600E
- o suporte da Yamaha
(cerca de 100€) Robusto e muito bom...
- o suporte da Touratech
(cerca de 85€) feito de alumínio 4mm, muito pratico e minimalista...
- e o suporte da Givi, que são adequados para os top case... (não encontrei fotos)
- o suporte da Yamaha
(cerca de 100€) Robusto e muito bom...- o suporte da Touratech
(cerca de 85€) feito de alumínio 4mm, muito pratico e minimalista...
- e o suporte da Givi, que são adequados para os top case... (não encontrei fotos)
Decidi construir um suporte...
com o objectivo de ser funcional, sem grandes bonitezas e que nos pudesse dar-nos espaço de manobra para "n" coisas.
Tudo começou com um pedaço de arame...
com o arame fizemos um molde
(as fotos não são grande espingarda, porque a maquina peligrafica tinha ido para o galheiro)
Depois com um varão de aço de 8mm, e a ajuda duma ferramenta de virar tubos,
transportei as medidas do molde para o varão...
e depois de mais uns cortes... e sem ter uma maquina de soldar e sem saber soldar...
depois de algum treino com uns bocados de ferro...
Tive em conta que o suporte teria que ficar a uma distancia considerável do banco
e que fosse também uma protecção da luz traseira, tipo pára-choques...
(se eu me descuidar a andar de marcha a trás com a mota, o que bate é o suporte)
A fixação do suporte à Mota é a parte mais importante...
não queríamos um gigante com pés de barro
- a fixação teria que ter base suficiente para cargas "pesadas" e para servir de pega para puxar ou empurrar a Mota,
- a juntar a isto, queríamos algo que pudesse ser casado com outro suporte lateral,
- e que permitisse aos piscas serem incorporados no suporte, para poder adaptar malas laterais,
- ainda teria que ser tudo facilmente desmontado para facilitar o acesso ao rectificador e TCI que está por debaixo do plástico.
As pegas do pendura podem suportar mais de 100kg
e a fixação dos piscas são uma das zonas mais solidas da traseira...
Com mais um pouco de trabalho, a coisa começa a parecer-se com um suporte
Depois foi só pintar o "porta couves"
O custo ficou em quase 10€
e a inauguração oficial do suporte aconteceu no "Travel Event 2009" da Touratech
Produto Certificado pela Tugatech, Lda
Amigo seu Blog é muito bom e muito útil.
ResponderEliminarVocê esta de parabéns, Eu amo a XT660r, mas infelizmente não tenho condições de comprar uma, mas assim que puder comprarei e farei minha primeira voltinha rsrs. Seu Blog ajuda muito.
Parabéns!!!
Williansouzalima@hotmail.com
Olá Willian
EliminarEu é que agradeço a sua visita ao blog e o simpático comentário...
Boa-sorte com a XT660R e que seja para breve ;)
ABR
Edgar
Boas, antes de mais os meus sinceros parabéns pela destreza e mestria no sucesso obtido neste excelente trabalho, daí que me inspirou a trabalhar num modelo que se adapte ás minhas necessidades, ( e se vim dar aqui foi pq já tenho ideias do que preciso), e por isso lhe perguntava onde posso adquirir uma maquineta dessas de dobrar tubos?
ResponderEliminarAbraço e obrigado
Boas...
EliminarA "maquineta" que utilizei é uma daquelas que se usa nos trabalhos de "ar condicionado" onde serve para curvar os tubos de cobre.
A que eu utilizei foi emprestada por um Amigo, e já vi iguais à venda em casas como o AKI, Maxmat, e superfícies comerciais deste género... e custavam uns 40 a 50€ (que pessoalmente acho ser muito caro)
No OLX existe algumas à venda por 29€
(mas devemos comprar a maquineta para o diâmetro de tubo que vamos utilizar)
(e basta fazer google a "curvar tubos Tomecanic OLX")
Pessoalmente, só utilizei esta maquineta, porque me emprestaram ela...
se fosse hoje, teria feito as curvas à mão, com a ajuda de algo redondo para ficar tudo uniforme, visto que usei varão maciço, e não há o perigo de o varão deformar na curva...
OBR pela visita
ABR (Edgar)
Ora viva, pois eu também acho um absurdo esse valor por tal aparelho...mas acabou por explicar que usou tubo maciço e isso faz muita diferença, logo dá para resolver com um torno mecânico ou grampos e algum tubo que molde à curvatura desejada, então será assim que em principio irei por em prática a ideia, desde já um muito obrigado pela ajuda.
ResponderEliminarPS: depois que fizer envio-lhe fotos com o resultado final, se bem que não se tratando de uma XT partilha o mesmo motor, trata-se da irmã Yamaha MT-03 que provavelmente conhece.
Abraços Vadios! ;)
Este comentário foi removido pelo autor.
ResponderEliminarBoas,
ResponderEliminarProcuro um suporte para uma XT 600 de 1998 para colocar uma "caixa" para por a mochila do puto. Não encontro nada, nem original e não tenho grandes capacidades de bricoleiro...
Será que me pode indicar onde encontrar uma coisa dessas, sempre dentro dos 2B's (bom, barato)?
PS. Se quiser actualizar o seu, para a versão 2, adquiro o seu :)
Boas...
EliminarA SW-MOTECH fazia um suporte
a Hepco & Becker também... e os da Touratech desapareceram do catalogo deles,
os da Givi também tem, e são os mais frageis e simples pois requerem uma base para o top case.
Por vezes aparece os da Givi à venda no OLX
Onde podemos comprar eu não sei!
mas arrisca a falar ou entrar em contacto com o Paulo Moniz (gerente da ROD'AVENTURA) que ele é representante em Portugal de algumas dessas marcas
Se tiveres facebook, esta é a emresa ou loja do Paulo https://www.facebook.com/rodaventura.pt/
ou pergunta-lhe directamente: https://www.facebook.com/Pauloammoniz
Todos estes suportes são bons... mas nenhum é barato ou em conta :(
Sobre o meu (eheheheh) eu não o posso dispensar, pois ele foi feito para se adaptar aos que tem lateralmente, e como já estou tão feito a ele, e como tem uma boa historia comigo, é como se fosse da família eheheh
Boa-sorte
ABR (Edgar)
Obrigado pelas informações.
ResponderEliminarCmpts